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  • 음식 , 제품에 관한 Archive~
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[8일차] 주행후 의견입니다. =======================================================================까먹을 확률이 높아서 1차 미리 좀 적습니다. 나머지는 이따가 오후에 적을께요.======================================================================= 오늘 아침 출근시... 1. 내부순환도로입니다. 70 킬로 카메라에서... "10, 9, X,띠릉, 칠백미터..., 6, 5, X,띠릉, 삼백미터...,띵공, 2, 1,좌라랑~" ==> 거리음성안내가 10 부터 나오며, Guide point(띵공) 직전 안내는 빼먹습니다. 안내음성 시작부분은 고속도로 기준이지만, 내용은 일반도로입니다. ==> 경고음(띵공)이 안나옵니다. 2... 2008. 5. 17.
[7일차] 주행후 의견입니다. CI3 : 300/700/500/1000 -30 1/2 경탐없이 오전 출근 길에 일반도로에서 1회(60 킬로), 자유로에서 3회(90킬로) 테스트 했습니다.일반도로에서 "500미터 전방.."으로 안내, 경고음은 G1/2 모두 없었으며,자유로에서도 "500미터 전방.."부터 시작하며 경고음은 G1/2 모두 없었습니다. 출근 종료후, 추땜님으로부터 경탐없이 주행시 정상안내 안된다는 말을 듣고는, 퇴근시는 당빠 경탐을 하고 출발하여 자유로 2회, 일반도로 4회 테스트 했습니다.자유로에서 1회째, "십, 구...칠백미터 전방...3백미터 전방" 으로 안내 받았으며, 경고음 G/1/2 모두 없었고,자유로에서 2회째, "3백미터 전방...일"로 안내 받았으며, 경고음 G2 없었고, G1은 해당없으며,일반도로 1~4.. 2008. 5. 17.
[MBC_TPEG] 1일차 사용기 의견입니다. 일단 배터리 상태에서 인증은 당연히 불가합니다. 그래서 퇴근시 차량에 장착하여 리셋하니 늘 하던대로 GPS 잡히고 TPEG 불들어옵니다. 오늘따라 CTT가 좀 늦게 뜹니다. 아마도 리셋때문이겠죠. 잠시 후 시계가 나타나고요. 전국이 거의 소통 원활입니다. 우측 상단에 시계가 나타나지요?여기까지가 기존의 YTN TPEG입니다..ㅋㅋ 이제 MBC로 변경합니다. 인증 성공이구요. MBC도 평생무료(?)라고 나오네요^^..진짜요?ㅋㅋ 일단 TPEG 불은 들어오고요. 하지만 구름바다님 말씀처럼 SUM은 없습니다. 시계도 없구요. CTT는 들어왔습니다. 잠깐 돌아보겠습니다. 유고정보 역시 없구요. 뉴스는 나오는데 분류는 없구요. GPS를 보니 바꾸기 전엔 Autonomy가 22개 있었는데...17개로 퐉 줄었네요... 2008. 5. 16.
[6일차] 주행후 의견입니다. CI3 : 300/700/500/1000 -30 1/2 그동안 L1/2, H1/2 에 대한 여러값을 경험했으므로,오늘은 원래 값으로 다시 돌려서 테스트를 해 보았습니다. 설정을 원래 값으로 변경한 후 물론 리셋하였습니다.오전에 일반도로에서거리 안내는 이상하게 "오"부터 나옵니다."7"부터 나와야 하는데 말이죠. 혹시 shift 값을 -30으로 설정해서 그럴까요?모의주행시에는 아무런 이상없이 정확하게 거리안내 해 줍니다. 퇴근시 자유로에서 "십"부터 나와야 하는데 전혀 나오지 않았던 지점도 있었고,"오"부터 나온 지점도 있었습니다.일반도로에서는 오전처럼 "오"부터 나오기도 했으며,G2 경고음은 나오기도, 나오지않기도 했습니다. 개개 음성/음향 안내 정보들이 일관성을 보이지 않아,이 값으로 며칠 더 테스트 .. 2008. 5. 16.
[5일차] 주행후 의견입니다. CI3 : 300/500/500/1000 0 1/2 [rousen.ini]cpf_dist_shift = 30 cpf_dist_l1 = 300 cpf_dist_l2 = 500 cpf_dist_h1 = 500 cpf_dist_h2 = 1000 cpf_time_gap1 = 1 cpf_time_gap2 = 2 cpf_100_D100 = 1 cpf_100_D100 = 1 설정하고 주행했는데 "오"가 아니라 여전히 "오백"이라고 나옵니다.자유로와 일반도로에서 G2 경고음는 나오지 않았습니다.그리고, guide point 경고음과 G1/2 경고음이 구별이 확실치 않고 헷갈립니다.그리고, 오전 자유로 임진각 방면에서는 L2 가 "구백"부터 나오던데요...맞나요?오후에 서울방면에서는 "오백"부터 나옵니다. Shift는 .. 2008. 5. 15.
[문의]이 길이 가능한가요? (공덕오거리) 이건요 Entrac 지도입니다. 여기도 관통가능한 것으로 나와서요... 항공사진으로 보니까...도로가 뚫린것 같은데요? 2008. 5. 15.
IQ 고집 아주 아주 강하네요.. 아마도 명칭검색 2개 중 위에 것을 선택하셨더라면 맵피처럼 아래와 같이 안내했을 것입니다. 그랬으면 이렇게 안락하게 도착하셨을테고요. 800으로 축소해보니 이렇게 생겼습니다. 등고선의 모양을 보아하니,G Flag는 주차장이라고 추정되며, 여기 주차하신 후 도보로 아래 휴양림으로 들어가시는게 아닐까요? 명칭검색 후 보면 그렇게 추정이 됩니다. 보시다시피 두 장소의 거리는 약 1.4 킬로이구요. 축소해 보면 더욱 더 그렇습니다. 아래 명칭을 보면 이렇습니다. 축소한 모습이고요. 상호검색결과는 이두 저두 아닌 듯 합니다. 참고로 루센을 살펴보면, 큰 강줄기를 건너기 전에 좌표가 있습니다. 이곳 좌표를 찾아보니 이렇습니다. 여긴 더 더욱 아니라는 생각이 듭니다. 맵피지도에서 한결아빠님께서 좌회전하셨다는 오성교를.. 2008. 5. 14.
[4일차] 주행후 의견입니다. CI3 : 300/500/500/1000 0 1/2 오늘은 자유로와 일반도로를 주행하였습니다.자유로 주행시 일부러 100~110 키로 정도 과속을 했었는데도 처음 들었던 안내가 "9백"이었던 것으로 기억됩니다.아마도자유로에서는 G2 경고음이 나오지 않았던것 같습니다. 또, 500미터 간격을 두고 90짜리고정식이 연속 설치되어 있는 두 지점이 있었는데,이 구간은 여러가지 안내음성과 짬뽕이되어 첫번째 고정식 통과음 이후정작두번째 단속 지점관련 안내음성에 묻혀 경고음은 제대로 표출되지 않아자칫 감속 기회를 놓칠 수도 있었습니다. 잠깐국도를 주행할 일이 있었는데, 이동식 구간에는 화면경고와 더불어 경고음을 들을 수 있었는데정작 300~400미터 전방에 있었던 고정식에는경고음은 없고 "오백" 안내음성부터 시작하더.. 2008. 5. 14.
업글과정 메세지를 좀... 제 경우, 노래방음원은 구입당시나 지금이나 동일하므로 백업할 필요가 없는데, 백업데이터와 묶어서 백업을 하라고 하면불편합니다. 두개를 따로 따로 선택할 수 있었으면 좋겠습니다.그리고, 백업데이터는 설정값과 등록지점만을 의미한다면, 뭐가 백업이 안되는지 설명을 해주어야 합니다.그냥 백업하기 선택해서 업글완료는 했지만, 단말기에서 아직 확인을 못해서 뭐가 어떻게 됐다는 말인지 답답하네요. 1. 번 설명은 사용자가 단말기 자체의 백업으로 카드에 백업하는 것만으로는 안되고 그걸 또 사용자가 PC로저장한 후, 파인데스크탑으로 업글하면서 또 백업하기를 선택하란 말인가요?3. 왜 백업데이터를 헷갈리게 My Digioke 라는 이름의 폴더에 하나요? 차라리 만들려면 Backup 폴더라고 하지...4. PC에 저장되는 .. 2008. 5. 13.
퓨전중식 "홀리차우" 명칭오류입니다. 퓨전중식당 홀리차우 표기가 잘못되어 홀라차우로 되어 있습니다. 수정해 주세요.http://www.holeechow.co.kr/ 2008. 5. 13.
고속도로 TPEG의 정확성 문제 오늘도 오후 5시 20분경 경부고속도로 상행선양재 나들목 부근부터 서초 나들목 부근까지 심한 정체가 있었습니다.저는 어짜피 한남대교를 건너가야 할 입장이었기 때문에 정체와는 상관없이 주행했습니다. 그런데, 오늘도 TPEG은 노랑도 아닌, 초록도 아닌, 지속적인 청색을 보여주고 있습니다.교통정보라는 것이 현재 도로상을 주행하고 있는 차량에 필요한 정보이기 때문에정보 반영시점이 관건이라고 생각됩니다. 버스 지나간 다음에 손 흔들어봐야 뭐 하나요?아무리 가공까지 멋지게 마친 자료하고 할지라도 적시성이 모자란다면...TPEG의 중요성은 무엇보다도 Timing이라고 생각됩니다. 2008. 5. 13.
백현고가교 도로선형이 바뀌었습니다. 이거 또 L-Code가 안 찍혔군요. 어서 어서 개선해야겠습니다.아래 지점 고가 밑에서 요렇게 돌고 다녔었지만... 오늘 보니 공사완료되어 깔끔하게 도로 선형이 바뀌었더군요.사거리 오른쪽 판교동방변 도로가 개통이 되었습니다.5월업글시 바뀌어야겠네요. 2008. 5. 13.
재미로 보는 약국 POI 그냥 재미삼아 캡쳐한겁니다.종로 5가 약국 밀집 도로(?)입니다. 도로가 있긴하나요? 하나도 안보이는뎁쇼? 2008. 5. 12.
TPEG의 정확성 문제 광화문에서 원남동방면 주행 중 안국동사거리 무렵, 우연히 왼쪽을 보니 주행 차량이 없습니다.CTT line은 양방향 모두 빨갛게 물들어 있구요...체험삼아 좌회전했습니다. 역시 차량소통은 원활했습니다. 이 길 끝까지 차량 소통은 전혀 없없고, CTT line은 빨갰습니다. 2008. 5. 12.
[2일차] 주행후 의견입니다. 어제 야간 설정에 이어 오늘은 그 설정 그대로 주간에 주행해 봅니다. 오늘은 혜화동 성대 부근, 강남구 청담동 부근, 그리고 강동구 둔천동 부근을 배회했습니다.일반도로만 주행한 관계로 L1과 L2만 경험했습니다.L1 300과 L2 500 값은 적당했다고 느낍니다.다만 사용 둘째날이라 벌써 약간 익숙해져서인지 "오백, 사백...."이렇게 계속 이어지는 음성안내가 약간은...그래서, 그냥 "육, 오, 사..."이렇게 줄여서 하면 어떨까 하는 생각을 해봤습니다.그리고, 모험을 약간 한 덕에 G1에 대한 경고음은 자주 들을 수 있었습니다.(사실, 일부러 과속하다가 코앞에가서 브레이크질을 한 부분도 없지않았지만요...)서울 시내에선 많은 차량들 때문에 속도를 낼 수 있는 구간이 많지 않았습니다.제가 설정한G1의 .. 2008. 5. 12.
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