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6/24 업글 이후 주행 중 정차된 상태에서 자차 뒷편에 있는 목적지로 변경하였을때,
예전처럼 후진안내를 하지 않습니다. 아주 좋습니다.
이 경우도 마찬가지입니다. 중행 중 긴 신호대기때에 자차 위치에서 뒤편을 목적지로 변경해 보았는데,
후진안내하지 않습니다. 진작에 바꾸줬으면 좋았을것을...^^
그리고, 딱히 주행중 화면이 뒤따라가는 후행성은 보지 못하였습니다.
이 후행성 부분은 제가 느끼기에는 노블님께서 말씀하셨던 차량 마크 크기와 연관된거 같습니다.
후행성과는 관련이 없겠지만, 터닝포인트까지 남은 거리 계산 결과가 실제와 맞지 않는 부분은 있습니다.
주행 중 우측으로 턴해야 할때 어느 구멍으로 들어가야할지 헷갈릴때가 있지요.
그럴땐, 후행성 부분이 대두가 됩니다.
화면은 돌고있는데 경로가 복잡하여 화면을 보면 안되고, 운전대를 이리저리 돌려야 하는경우.
아니라서 지나쳤는데 지나치고 보니 거기가 맞을 경우.
그게 후행성 문젠지 아님 GPS 수신 문젠지는 잘 모르겠습니다.
예전처럼 후진안내를 하지 않습니다. 아주 좋습니다.
이 경우도 마찬가지입니다. 중행 중 긴 신호대기때에 자차 위치에서 뒤편을 목적지로 변경해 보았는데,
후진안내하지 않습니다. 진작에 바꾸줬으면 좋았을것을...^^
그리고, 딱히 주행중 화면이 뒤따라가는 후행성은 보지 못하였습니다.
이 후행성 부분은 제가 느끼기에는 노블님께서 말씀하셨던 차량 마크 크기와 연관된거 같습니다.
후행성과는 관련이 없겠지만, 터닝포인트까지 남은 거리 계산 결과가 실제와 맞지 않는 부분은 있습니다.
주행 중 우측으로 턴해야 할때 어느 구멍으로 들어가야할지 헷갈릴때가 있지요.
그럴땐, 후행성 부분이 대두가 됩니다.
화면은 돌고있는데 경로가 복잡하여 화면을 보면 안되고, 운전대를 이리저리 돌려야 하는경우.
아니라서 지나쳤는데 지나치고 보니 거기가 맞을 경우.
그게 후행성 문젠지 아님 GPS 수신 문젠지는 잘 모르겠습니다.
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