728x90 반응형 ▶ Navigation405 [오류] 시스템 메세지 관련 오전에 GPS 수신되고 나서 1~2분 정도 경과 후, 사진과 같은 메세지가 표출되었습니다. 2.0 사용 이후 처음 보는 형태의 메세지입니다. 물론, 자동 부팅되지 않습니다. 손으로 리셋하고 나니 정상적으로 작동이 되었습니다. 불안합니다. 2008. 10. 3. [증상] 주행방향 설정 관련 시장을 보고 나서 도로로 진입하기 직전입니다. GPS는 수신된 상태이지만 실제 도로 상황과 화면이 다르기 때문에 어느 방향으로 주행해야 할지 결정을 할 수 없는 상황입니다. 어쩔 수 없이 그냥 도로로 나서고 약 200여미터 정도 주행을 하고 나서야 재탐색이 이루어지며 새로은 경로가 재설정됩니다. 처음에 경로 탐색한 경로와 다른 경로로 방향을 설정한 탓에 결국 약 2킬로미터 돌아가야만 했습니다. 정확하고 세세한 도로네트워크의 확충이 절실합니다. 2008. 10. 3. [버그] 확대교차로 관련 가끔씩 확대교차로의 방향이 틀어져서 나옵니다. 물론, 주행하다보면 그냥 사라지는 경우도 있고 잠시 후 바로 잡히는 경우도 있습니다. 왼쪽 사진을 보면 지나온 주행괘적 경로선 일부도 깨짐현상이 나타납니다. 현재 자차는 경로선을 고의 이탈한 상태입니다. 2008. 10. 3. [버그] 드래그 후행성 화면 드래그 감이 상당히 둔합니다. 터치 감도도 많이 떨어졌으며, 터치 후 반응 속도도 많이 굼뜹니다. 답답합니다. 2008. 10. 3. [버그] 경로선 그래픽 관련 1.0 시절에 다 지워졌는 줄 알았는데... 경로선에 위험하게 뾰족한 침 형상의 돌출 부위가 자주 눈에 띄입니다. 이 지점도 마찬가지 입니다. 또한, 이 지점은 또 다시 뒤로 탐색이 표출되는군요. 2008. 10. 3. [제안] 안내음성 관련 이 지점은 오거리입니다. 주행 중 안내음성은 "10시 방향 좌회전"이라고 나옵니다. 좌회전이라기 보다는 "10방향 직진"이라고 하는 것이 운전자 입장에서는 듣기 편합니다. 2008. 10. 3. [제안] 아파트 단지내 도로 네트웤 관련 1.0 때와는 달리 아파트 단지내 도로 네트웤이 많이 엉켜있습니다. 경로선과 도로 배경을 자세히 들여다보니 경로선 회전각과 내부도로의 매칭이 부정확합니다. 그래서 도로가 아닌 곳으로 경로선이 그려지기도 하고, 경로선 자체는 맞는데 도로배경이 잘 못 된것도 있습니다. 이 부분은 1.0 보다 좀 떨어집니다. 2008. 10. 3. [오류] GPS 관련 이 사진은 상당히 중요한 사진입니다. 이 구간 도로 형태는 중앙에 내부순환도로가 위치해 있고 순환도로 아래 부분과 그 양쪽에 일반도로들이 있습니다. 현재 자차는 왼쪽 사진 기준하여, 연희로 방면 우측 노랑 경로선 상에 있습니다. 그러나, 경로선 화살표 방향을 보면 GPS는 좌측 노랑 경로선상에 있는 것으로 판단하여 2차에 걸친 우회전으로 안내를 하고 있습니다. 다시 말하면, 실제 자차위치를 기준하면 경로를 거꾸로 그려주고 있는 것이며, 이는 GPS의 자차위치 판독 실수로 인한 것입니다. 이 구간에서 IQ는 GPS 수신상태가 상당히 불안합니다. 이 구간 이외에도 내부순환도로가 그려진 구간 에서 운행할 경우 순환도로상과 일반도로상 사이의 자차위치 판독 실수가 상당히 많이 나타나고 있는 실정입니다. 특히, 정.. 2008. 10. 3. [오류] 경로 관련 늘 지다다니는 길인데 생전 첨으로 이 경로로 안내를 합니다. 이 경로는 한번도 주행한 적이 없는 경로입니다. 물론, CTT선이 없으므로 자차지점 구간은 교통정보가 없습니다. 차자의 위치는 정확하고 까망선으로 그은 경로로 나가면 일반도로와 합류합니다. 왼쪽 사진의 파랑 동그라미친 빨강선은 주행괘적은 아니고 무엇인지 모르겠으나 오류인것 같습니다. 2008. 10. 3. [버그] 등록지점 메뉴 관련 등록지점 관련, 신규 지점을 등록할 경우 최종 확인 버튼을 누른 후의 사진입니다. 상기 화면이 표출되어 확인 버튼을 누르고 난 후 한참 동안 반응이 없었습니다. 처음엔 버그인줄 알고 확인 버튼을 몇차례 더 눌렀습니다. 한참 이후 팝업이 사라지면서 추가로 누른 버튼 입력이 먹힙니다. 마찬가지로, 등록지점 관련 수정을 하거나 삭제를 하는 경우에도 이와 유사합니다. 1.0에서는 전혀 그렇지 않았던 걸로 미루어 봐서, 버그가 아닐까 생각합니다. 2008. 10. 2. [오류] G 마크 위치 이상 명칭검색에서 기업은행 초성을 입력하여 신수동 지점을 선택하면 사진처럼 모퉁이 한 건물에 화살표가 찍힙니다. 그런데 그 기점을 경탐하고 나면 G 마크가 길 한가운데 찍힙니다. 그러니, 당연히 길 한가운데서 안내는 종료됩니다. 명칭DB와 실제 입력된 목적지점의 매칭에 문제가 있습니다. 이번에 동일 지점을 수동으로 지적하여 경탐을 해 보겠습니다. 이번엔 기업은행 뒷편 아파트 내부 도로 중 어느 한 곳으로 안내됩니다. POI나 명칭 입력할때 정확한 지점을 DB화 해야 겠습니다. 명칭DB의 오류는 잘못된 경로안내라는 치명적인 결과를 가져옵니다. 2008. 10. 2. [제안] DMB 사용시 화면 설정 듀얼 맵으로 사용 중, DMB를 시청할 경우, DMB 화면이 오른쪽 화면을 왼쪽으로 밀어내면서 화면이 설정됩니다. 현재, 주화면을 왼쪽에, 부화면을 오른쪽에 배치하여 사용하고 있는데, 이럴 경우에는, 갑자기 고정/고배율확대로 설정된 왼쪽 화면만 볼 수 있으므로 급당황하게 됩니다. 대안) DMB 사용시 왼쪽에 보여질 화면에 대하여 주/부 화면 결정이 가능토록 옵션을 주었으면 합니다. 2008. 10. 2. 경로데이터와 과속방지턱 누락 아틀란은 빨간 경로선방향, 즉 연희교차로 방면으로 안내를 했었습니다. 시간은 새벽 1시, 차량도 뜸한데, 8킬로가 넘는, 돌아가는 경로입니다. 나타난 궤적대로, 빨간 화살지점에서 8시 방향으로 비보호 좌회전 했습니다. 재탐색을 하더니 다시 주도로로 합류시켰다가 우회전하는 경로를 안내합니다. 아틀란은 검은색 만큼의 경로데이터 자체가 없습니다. 검은색 경로만큼에서 과속방지턱 2개가 있었으나 아틀란은 안내도 표출도 없습니다. 맵피는 정상적으로 안내해 줍니다. 맵피는 처음부터 노란색 경로를 안내해 줍니다. 뒷길에 대한 경로데이터가 있다는 뜻입니다. 2008. 8. 29. 요즘 이러구 지냅니다. 차량 대쉬보드엔 아틀란 탑재 IQ, 바로 아래엔 맵피 탑재 SCH-M400 Mits, 매립된 원내비는 원조 아이나비 요건 M400용 GPS 수신기입니다. 2008. 8. 28. 동대문 주변 도로 회전 제한 변경 얼마전 동대문(흥인지문) 주변 차선이 정비되어 도로 회전 형태가 바뀌었습니다. 위 사진의 차선정보 표출에서와 같이 변경되기 이전에는 신설동 방향에서 종로방면으로 주행할 경우, 동대문 직전, 직진 신호는 4개 차선 중 3차선 단 한 차선 뿐이었습니다. 직진 차량은 많고 차선은 하나 뿐이니 당연 상시 정체가 빚어지기 일쑤였습니다. 이번 정비로 도로 선형도 변형됨과 동시에 신호등도 변경이 되었습니다. 3차로 모두 다 직진 가능합니다. 아틀란은 금번 8월 26일 정기 업데이트시 이 구간 변경 내용이 경로에 반영이 되어 운전자에게 편의를 제공하고 있습니다. 2008. 8. 28. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 ··· 27 다음 728x90 반응형
