728x90 반응형 아틀란27 [정보] 아틀란위즈 1차 패치 관련 오후 10시 경 패치 관련 메일 확인한 후, 해당 웹하드에서 파일 5개를 에러 없이 다운 받은 후 폴더에 압축 해제했습니다. SD 메모리카드에 제 설정을 복원한 후 메모리를 포맷시킨후 압축 해제한 파일들을 빈 메모리에 복사했습니다. 메모리 카드를 단말기에 넣고 아래 스위치로 리부팅 시켰더니 자동으로 S/W를 설치합니다. 이러서 부팅이 되고 내비가 실행되자, 변경된 내용의 시작 안내 음성이 나오데요^^ 백업했던 사용자 데이터를 복원하니 내비게이션을 다시 시작하겠다고 합니다. 내비게이션 재 시작시 또 다른 시작 안내 음성이 나옵니다^^ 원래의 설정대로 복원되었는지 확인하는 중간에 몇가지 변경된 점이 눈에 띕니다. 1. 글자체가 작아졌습니다. 2. 경로설정 없이도 경로관리가 활성화되었습니다. 3. 보조툴바가 .. 2008. 10. 9. [제안] DMB 사용시 화면 설정 듀얼 맵으로 사용 중, DMB를 시청할 경우, DMB 화면이 오른쪽 화면을 왼쪽으로 밀어내면서 화면이 설정됩니다. 현재, 주화면을 왼쪽에, 부화면을 오른쪽에 배치하여 사용하고 있는데, 이럴 경우에는, 갑자기 고정/고배율확대로 설정된 왼쪽 화면만 볼 수 있으므로 급당황하게 됩니다. 대안) DMB 사용시 왼쪽에 보여질 화면에 대하여 주/부 화면 결정이 가능토록 옵션을 주었으면 합니다. 2008. 10. 2. 경로데이터와 과속방지턱 누락 아틀란은 빨간 경로선방향, 즉 연희교차로 방면으로 안내를 했었습니다. 시간은 새벽 1시, 차량도 뜸한데, 8킬로가 넘는, 돌아가는 경로입니다. 나타난 궤적대로, 빨간 화살지점에서 8시 방향으로 비보호 좌회전 했습니다. 재탐색을 하더니 다시 주도로로 합류시켰다가 우회전하는 경로를 안내합니다. 아틀란은 검은색 만큼의 경로데이터 자체가 없습니다. 검은색 경로만큼에서 과속방지턱 2개가 있었으나 아틀란은 안내도 표출도 없습니다. 맵피는 정상적으로 안내해 줍니다. 맵피는 처음부터 노란색 경로를 안내해 줍니다. 뒷길에 대한 경로데이터가 있다는 뜻입니다. 2008. 8. 29. 요즘 이러구 지냅니다. 차량 대쉬보드엔 아틀란 탑재 IQ, 바로 아래엔 맵피 탑재 SCH-M400 Mits, 매립된 원내비는 원조 아이나비 요건 M400용 GPS 수신기입니다. 2008. 8. 28. TPEG과 과속방지턱 8월 19일 오전 8:38분에 상기 지점에 정체 제보를 접수하고 TPEG을 살펴보니, 평소엔 무지 잘 나와주던 CTT선이 일부 유실되어 있습니다. 8시 39분이 된 지점에서는 CTT가 표출된것을 확인할 수는 있었으나, 파랑색입니다. 그 시각에도 이유없이 꽉 막혀있다는 제보입니다. 홍은사거리에서 좌회전 방향도 역시 정체라고 했습니다. 8월 20일 오후 5시 37분, 자차 지점 훨씬 이전부터 꽉 막혀있습니다. CTT는 파랑입니다. 잠실대교에서 롯데월드 방면입니다. 이 구간은 상습 정체구간입니다. 자차 지점 훨씬 못 미친 지점부터 꽉 막혀있습니다. 이 구간은 TPEG 부재 구간이어서 이 경로로 안내된 것 같습니다. 자세히 보니, 잠실대교 양방향은 CTT가 들어와 있긴한데 파랑이고, 자차 구간은 양방향 CTT .. 2008. 8. 21. 제63주년 광복절 및 대한민국 건국 60년 경축행사 관련 서울 시내 일부 구간 교통 통제 서울지방 경찰청이 발표한 교통 통제 구간은 다음과 같습니다 : - 8. 14(목) 13:00 ～ 8. 15(금) 15:00(전면통제) ․경복궁역R↔동십자각R ․광화문R↔세종로R - 8. 15(금) 07:00～15:00(전면통제) ․세종로R↔시청앞 광장 - 변경 - 8. 15(금) 08:00～16(토) 03:00 ․원효대교 양방향 전면통제 ․마포대교 남단↔여의상류IC 양방향(교통량에 따라 탄력운용) ․올림픽대로․노들길에서 63빌딩 진입로(교통량에 따라 탄력운용) 다음은 각 방송매체에서 게재한 내용입니다. 잘못 게재한 부분을 빨강으로 표시했습니다. 1. SBS 14일 낮 1시부터 15일 오후 3시까지 경복궁역 로터리에서 동십자각 로터리, 광화문 로터리에서 세종로 로터리 양방향이 통제되며, 15일 아침 7시부.. 2008. 8. 14. 종암사거리 일대 GPS 수신 문제 자차는 위 맵피사진처럼 막 유턴을 하고 있습니다. 유턴 후 내부 순환도로로 올라타려고 합니다. 맵피는 자차 위치를 정확히 잡아주고 있습니다. 아틀란은 아직도 더 직진하라고 합니다. 제가 그린 까망 선으로 유턴하면 내부순환도로 탈 수 있습니다. 보시다시피 어짜피 아틀란도 내부순환도로를 타려고 하는 중입니다. 그런데, 290미터 앞 지점에서 북부간선도로방면으로 탔다가 다시 돌아오는 경로를 보여줍니다. 모의주행해보니 자차 위치에서 관광갔다가 다시 자차 위치로 돌아오는데 딱 10.2킬로입니다. 이렇게 안내하면 완전 죽음입니다. 모의 주행한 사진입니다. 경로는 이렇게 카우보이가 휘둘르는 로프고리같기도 하고, 예전에 보았던 햄 캔따개 손잡이 같기도 하고... 여기, 제가 까망으로 그려놓은 유턴 지점에 유턴 표시도 .. 2008. 8. 8. 호법 JC 부근 간선도로의 TPEG 상황 42번 국도 이천종합운동장에서 서이천 TG를 목적지로 탐색하니 이천시청 부근을 통과시키는 경로가 추천1이됩니다. 말씀하신 빨강색 경로는 추천2가 되는군요. 사진 캡쳐시각은 수요일 오후 9:11, TPEG은 호법을 중심으로 네방향 소통원활이라고 나와있고, 운행하셨던 시간대는 한참 차량이 번잡했을 지난 주말...영동고속도로 부근이군요. 음... 네방향 고속도로가 소통원활할때와 소통지체일때와의 경로안내 차이점이 없어 보입니다. 경로비교를 한번 해볼까요? 1킬로 차이에 1분차이입니다. 이것은 거리차에 따른 경로 우선순위 결정에 따른 것이겠지요. 하지만, 도로가 정체 혹은 지체일 경우에는, 안내가 달라져야 하겠습니다. 물론, 지방국도나 간선, 지선, 세부도로에까지 CTT가 표촐되고 있다면, 얘기는 경로 알고리즘과.. 2008. 8. 6. 롯데마트 서울역점 진입경로 롯데마트 서울역점 진입 경로를 살펴보겠습니다. 맵피의 경우 진입하기 300~400미터 전에 그림상에도 볼 수 있듯이 우회전 / 좌회전으로 확실한 turning point를 2군데 찍어줍니다. 차선정보도 확실하게 나타나 있습니다. 아틀란은 차선정보나 turning point 없이 그냥 밋밋하게만 안내해 줍니다. 이 turning point가 상당히 중요합니다. 그냥 오른쪽도로라고만 할 것이 아닙니다. 다녀보신 분들은 잘 아시겠지만, 길이 두 갈래로 나뉘어 집니다. 진행방향에서 최우측 차선으로 진입해야 마트 주차장 입구로 들어갈 수 있습니다. 지난 번에 상세교차로 하나 넣어달라고 부탁드린것으로 기억되는데... 아직도 아무 의미없는 확대교차로만 표출됩니다. 첨엔 그냥 따라가다보니 바깥 차선을 따라 주행한 덕분.. 2008. 8. 6. 아틀란 PC Lite 업그레이드 음...약간의 노동 끝에...거의 비슷하게는 맞춘것 같습니다. 과방턱, 카메라, 도로네트웤은 간단한 테스트 결과 얼추 들어맞았습니다. 헌데, 군데군데 조금씩 다른 부분이 있네요. 이건 시간을 두고 좀 더 들여다 봐야 겠군요. 2008. 8. 5. 시스템 안정화만 좀 된다면... http://cafe.naver.com/atlaninside/9830오래전에 수정 요청을 했었는데...아직 못보신 게로군요...아래 상세교차로 사진 파랑화살표가 잘못되었습니다.제가 그린 화살표가 맞습니다.그리고 빨강화살표로 표시한 이상한 색 도로는 무슨 도로등급인가요? 색깔이 바뀌었네요. 지난번에 이어 또 다시 후진명령을 하는군요.현재는 까망 화살표 방면으로 차량이 주행하고 있습니다.원래 일산병원사거리에서 죄회전을 하라고 경로안내는 나왔습니다만,갑자기 들릴 곳이 있어서 사거리를 지나쳐서 정차한 후 볼일을 보고 나서 주행하는데후진하라고 합니다. 오른쪽으로 P turn 할 수 있는 구녕이 많이 있습니다.이런 건 빨리 고쳐주셔야 할텐데요. TPEG 색깔 잘 나오고, CTT와 SUM도 잘 나오면서 주행 중 갑자.. 2008. 6. 12. IQ 고집 아주 아주 강하네요.. 아마도 명칭검색 2개 중 위에 것을 선택하셨더라면 맵피처럼 아래와 같이 안내했을 것입니다. 그랬으면 이렇게 안락하게 도착하셨을테고요. 800으로 축소해보니 이렇게 생겼습니다. 등고선의 모양을 보아하니,G Flag는 주차장이라고 추정되며, 여기 주차하신 후 도보로 아래 휴양림으로 들어가시는게 아닐까요? 명칭검색 후 보면 그렇게 추정이 됩니다. 보시다시피 두 장소의 거리는 약 1.4 킬로이구요. 축소해 보면 더욱 더 그렇습니다. 아래 명칭을 보면 이렇습니다. 축소한 모습이고요. 상호검색결과는 이두 저두 아닌 듯 합니다. 참고로 루센을 살펴보면, 큰 강줄기를 건너기 전에 좌표가 있습니다. 이곳 좌표를 찾아보니 이렇습니다. 여긴 더 더욱 아니라는 생각이 듭니다. 맵피지도에서 한결아빠님께서 좌회전하셨다는 오성교를.. 2008. 5. 14. 이전 1 2 다음 728x90 반응형
